Renault Master k pronájmu v Praze: kterou verzi zvolit?
Když se délka ložné plochy měří na centimetry
Renault Master patří mezi nejžádanější užitkové vozy v nabídce PůjčovnaDodávek.com. Jenže není Master jako Master – v pražských ulicích potkáte nejméně tři kombinace délky a výšky karoserie. Jak se v nich vyznat a nesáhnout vedle, když stěhujete byt nebo převážíte zboží? Přizvali jsme si ke slovu firemního experta, abychom rozebrali varianty L2H2, L3H2 a L4H3 do posledního kubíku.
Rozměry v kostce: tabulka, která rozhodne
| Verze | Užitný objem | Délka ložné plochy | Vnitřní výška | Typické použití |
|---|---|---|---|---|
| L2H2 | 10,8 m³ | 3 083 mm (3,08 m) | 1 894 mm (1,89 m) | 2 + kk, e-shop zásilky |
| L3H2 | 13 m³ | 3 733 mm (3,73 m) | 1 894 mm (1,89 m)* | 3 + 1, menší kancelář |
| L4H3 | až 17 m³ | 4 383 mm (4,38 m) | 2 048 mm (2,05 m) | 4 + 1, ateliér, kulisy |
*H2 střecha má stejnou vnitřní výšku napříč délkami.
Redakce: Který údaj je podle vás klíčový?
Expert z PůjčovnaDodávek.com:
„Délku ložné plochy řeší 90 % klientů. Pokud se vám rozebraná skříň Pax nevejde do L2H2, nebude to o objemu, ale právě o těch chybějících 60 cm na délku.“
L2H2 – zlatá střední cesta pro Prahu
- Manévrovatelnost: 5,8 m celkové délky projede úzkými ulicemi Vysočan i Žižkova.
- Objem 10,8 m³ pojme rozložený gauč, lednici a přibližně 25 stěhovacích krabic.
- Nosnost 1 500 kg u verzí do 3,5 t stále vystačí na plně naložené stěhování.
Redakce: Jaká je spotřeba v pražském provozu?
Expert: „Držíte-li se kolem 60 km/h a nevozíte cihly, počítejte s 8 l/100 km. To je o dva litry méně než u delší L3H2.“
L3H2 – když se nechce rozebírat nábytek
- Ložná délka 3,73 m zvládne dvě postele nebo čtyři europalety bez kompromisu.
- Stejná výška 1,89 m jako u L2H2 umožní stát vzpřímeně, přesto projedete pod nadchody na Vinohradech.
- 13 m³ objemu přestěhuje třípokojový byt na jednu otočku.
Redakce: Co váhový limit u řidičáku sk. B?
Expert: „Stále jste v kategorii do 3,5 t. Jen si hlídejte těžké spotřebiče – pračka, sušička a lednice už vezmou přes 250 kg.“
L4H3 – pojízdný sklad, ale ne do centra
- 4,38 m ložné délky a vnitřní výška přes 2 m převáží kulisy, klavír nebo kompletní vybavení ateliéru.
- Až 17 m³ sloučí stěhování 4 + 1 do jedné jízdy.
- Úskalí: 7 m celkové délky a téměř 3 m výšky znamenají zákaz v některých jednosměrkách Prahy 1–2 a nemožnost vjet do běžných podzemních garáží.
Redakce: Vejde se L4H3 do modré zóny?
Expert: „Právo stát tam máte, ale zabere dvě místa. Doporučuji vyřídit dočasné stěhovací povolení – vyjde levněji než pokuta za špatné parkování.“
Modelové scénáře naložení
- 2 + kk, Žižkov → L2H2
- Rozkládací gauč (2 m³)
- Skříň 180 cm (1,7 m³)
- Lednice a sporák (1,2 m³)
- 25 krabic (2,5 m³)
- Kola + drobnosti (3 m³)
Součet 10,4 m³ – akorát.
- 3 + 1, Holešovice → L3H2
- Postel + matrace (1,7 m³)
- Dvě šatní skříně (3 m³)
- Pračka, sušička (1,2 m³)
- 40 krabic (4 m³)
- Zahradní gril a truhlíky (2,5 m³)
Celkem 12,4 m³ – ještě rezerva na poslední krabici.
- Fotostudio, Karlín → L4H3
- Kulisa 3 × 4 m (4 m³)
- Světla ve flight-case (3 m³)
- Requisity (5 m³)
- 80 krabic kostýmů (5 m³)
Sečteno 17 m³ – zaplníte vůz beze zbytku, ale na jedinou jízdu.
Na co nezapomenout při rezervaci
- Měřte nejdelší kus – platí „nejdelší vyhrává“, ne součet krabic.
- Dvě místa s pásem – L4H3 má často jen jednoduchou kabinu; rozmyslete, kdo pojede.
- Ověřte výškové limity – podjezd Hloubětín 3,1 m pustí L3H2, nikoli L4H3.
- Vždy volte o číslo větší, pokud…
- nechcete rozebírat skříně,
- převážíte palety,
- potřebujete stát vzpřímeně uvnitř.
Expert z PůjčovnaDodávek.com:
„Mít o půl kubíku víc je levnější než druhá jízda. A náš rezervační systém vám zdarma přehodí velikost, pokud nám dáte vědět alespoň den předem.“
Co si odnést na cestu
- L2H2 → stěhování do 50 m², pohodlné v pražské zástavbě.
- L3H2 → kompletní třípokojový byt nebo menší open-space kancelář.
- L4H3 → objemná technika, kulisy a stěhování 4 + 1 bez kompromisu.
Nejste-li si jisti, zvedněte telefon a konzultujte potřebný objem s týmem PůjčovnaDodávek.com. Správně zvolený Renault Master vám ušetří čas, kilometry i nervy při parkování v přetížené Praze.
