Trhací, nebo strukturální nýt? Podle čeho vybrat délku a materiál

Zámečník přiloží k sobě 2 plechy, jeden 2 mm a druhý 3 mm silný, provrtá je, sáhne do krabičky s nýty, které zbyly z minulé zakázky, a nýtovačkou je za pár minut stáhne. Jestli spoj vydrží, rozhoduje něco, co se dá vyčíst z katalogu dřív, než vezme nýtovačku do ruky.

Délka se nevybírá od oka

Kdo si řekne „vezmu desítku“, hádá. Rozhoduje rozsah sevření, tedy celková tloušťka materiálů, které nýt stahuje. Ten se v katalogu uvádí u každé délky zvlášť. Například SARIV, velkoobchod z Třanovic, který prodává spojovací materiál a nářadí a centrální sklad má v Ostravě-Kunčicích, ho vede ve sloupci „Rozsah“. U hliníkového nýtu s ocelovým trnem o průměru 4,8 mm se délka 10 mm hodí na sevření 4,5 až 6,0 mm, délka 12 mm na 6,5 až 8,0 mm. Naše 2 plechy dají dohromady 5 mm, takže sedí 4,8 × 10. Devítka by byla přesně na hraně svého rozsahu a dvanáctka dlouhá.

Kdo nýtuje pořád jiné tloušťky, sáhne po vícerozsahovém nýtu (multigrip). Hliníkový multigrip 4,8 × 11 mm podle katalogu zvládne sevření 1,0 až 6,5 mm, jedna krabička tak pokryje víc zakázek. Za pohodlí se platí kouskem pevnosti: ve střihu má 1 500 N proti 1 850 N u obyčejného nýtu stejného průměru. A pozor na otvor, ten se liší i při stejném průměru. Pro obyčejný nýt 4,8 mm s plochou hlavou uvádí katalog otvor 4,9 až 5,0 mm, pro hliníkový multigrip 4,8 × 11 mm už 5,0 až 5,2 mm. Rozměry, mechanické vlastnosti a údaje pro použití hliníkových trhacích nýtů s plochou hlavou a ocelovým trnem v průměrech 2,4 až 6,4 mm stanoví norma ISO 15977.

Co znamená Al/St na krabičce

Značka jako Al/St, St/St nebo A2/A2 říká, z čeho je tělo nýtu a z čeho trn. Al/St znamená hliníkové tělo a ocelový trn, A2 a A4 jsou nerezové oceli. SARIV nabízí trhací nýty s plochou hlavou v 8 kombinacích materiálů, včetně měděných (Cu/St) a z měďniklu (CuNi/A2). Jak velký je rozdíl v pevnosti, ukazuje stejný průměr 4,8 mm s plochou hlavou. Hodnoty jsou z katalogu SARIV k listopadu 2026:

• Al/St: tah 2 600 N, střih 1 850 N
• St/St: tah 3 700 N, střih 2 900 N
• A2/A2: tah 5 000 N, střih 4 000 N

1 850 N je zhruba tíha 190 kg. Číslo v tabulce ale neříká, jaké zatížení smí jeden nýt nést každý den, takže tolik na něj s klidem věšet nejde. Nerezový nýt téhož průměru má ve střihu víc než dvojnásobek.

Silnější nýt ale nepomůže, když se nesnese s plechem. Když se 2 různé kovy dotýkají a přijde k nim vlhkost, začne ten méně ušlechtilý korodovat rychleji, tomu se říká galvanická koroze. Americká inženýrská firma Wiss, Janney, Elstner Associates v přehledu k tomuto jevu uvádí, že nejjednodušší prevencí je použít v celé konstrukci stejné nebo snášenlivé materiály. Upozorňuje i na takzvaný plošný efekt: když je méně ušlechtilý kov malý a ten ušlechtilejší velký, koroze je rychlá. Jako příklad uvádí ocelové spojovací prvky v měděných dílech. Hliník a nerez jsou přitom v galvanické řadě daleko od sebe. Hliníkový nýt v nerezovém plechu je přesně ta nevhodná kombinace, malý kus méně ušlechtilého kovu obklopený velkou plochou ušlechtilejšího. Na nerez proto patří nerezový nýt, na hliníkový plech hliníkový. Pro čistě hliníkové spoje má SARIV nýty Al/Al v průměrech 3,2 až 4,8 mm.

Kdy už trhací nýt nestačí

Na plechový kryt nebo ceduli na plot stačí obyčejný trhací nýt a nikdo na něj už nevzpomene. Jiná situace je rám přívěsu, podlaha nákladního prostoru nebo skladový regál. Spoj tam nese zatížení, často v otřesech, a tady přichází řada na strukturální nýty. Rozdíl je v trnu. U strukturálního nýtu má podle SARIV trn i po zanýtování ve spoji aktivní úlohu, zůstává uzavřený v těle nýtu, a spoj díky tomu dosahuje vyšších mechanických hodnot, hlavně ve střihu.

Ocelový strukturální nýt Saribolt 4,8 mm má v tabulce tah 4 000 N a střih 5 500 N, tedy ve střihu skoro dvojnásobek ocelového trhacího nýtu stejného průměru. Otvor pro něj katalog uvádí 4,9 až 5,1 mm. U průměru 6,4 mm má ocelový trhací nýt s plochou hlavou střih 4 900 N, strukturální Sarilock a Saribolt shodně 9 000 N. Proti vibracím jsou podle firmy odolné oba. Saribolt po zanýtování otvor zcela vyplní, takže spoj je vodotěsný. U Sarilocku se trn po zanýtování zablokuje drážkováním. Jako typické použití uvádí SARIV u obou totéž: automobily, autobusy, vlakové soupravy, lanovky, lešení a regály.

Strukturální nýt má ale své nároky na nářadí. Pro průměry 4,8 a 6,4 mm doporučuje SARIV nýtovačky Lobster R1A2, RAC 171 nebo RAC 172. Kdo má v dílně jen ruční kleště, ať si u prodejce předem ověří, jestli na daný nýt stačí. Saribolt navíc potřebuje speciální hubičku pro nýty typu bolt, Saribolt Plus se podle firmy obejde bez ní.

Před objednávkou změřte posuvným měřítkem skutečnou tloušťku všech vrstev v místě spoje, včetně podložek a těsnění, a teprve podle ní hledejte v katalogu řádek, do jehož rozsahu sevření se vejdete.